全季候轮胎愈来愈受接待，因为其独有的通用特征，包管了在夏日和冬季前提下平衡的机能。制造商经由过程各类进步前辈的手艺，使全季胎愈来愈完善。那末全季胎到底有哪些劣势呢？德国手艺监视协会（GTÜ）和欧洲汽车俱乐部（ACE）在持久测试中回覆了这个问题。
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测试轮胎是Goodyear Vector 4Seasons和米其林CrossClimate 205/55 R16轮胎安装在两个不异的VW帕萨特上。这两款轮胎均为全季候轮胎，外行驶了一万千米的续航里程以后，在夏日，两种轮胎的胎面深度约为1.6毫米，如许的磨损均在磨损规模内，另外，在湿滑路面长进行滑水活动时，两种全季候轮胎都没有产生任何严峻的侧滑。