泰国工业院相关担任人前不久暗示，2019年汽车产销总量方针为215万辆，此中，本地发卖105万辆，出口销量110万辆。
泰国国内正在实行4.0成长计谋方针和东部经济走廊扶植，多个国度年夜型项目正在放松扶植当中，估计来岁国度经济增加3.5%至4.0%之间，而汽车的更新换代也在加速，市场价钱较为适中，是以，泰国国内汽车销量还上升的空间，故2019年国内方针销量有恰当晋升。
泰国也是全球第五年夜汽车市场，在全球汽车市场据有一席之地，是除中国、日本和韩国之外，亚洲最主要的汽车发卖和出产年夜国。泰国汽车制造业是第一年夜支柱财产，约占国内出产总值12%，汽车产销量一向是经济风向标。
泰国当局鼓动勉励外国汽车制造厂家到本地投资设厂，赐与钱粮减免等各类投资优惠政策，再共同东盟自在商业区（AFTA）零关税的劣势，有多达16 个国际汽车品牌在泰国设厂出产拆卸汽车，消费实力也一样惊人，东盟区域内快要 7 亿生齿与每一年约近600万辆的汽车需求，其内需市场在 2012年便创下143.6万辆；外销实力更是可不雅，外销出口数目从 2008 年的 77 万辆一路成长到2018年的 114万辆。
跟着泰国汽车销量的逐年增加，意味着轮胎的市场销量也有增加需求，估计19年泰国轮胎市场需求较18年增加，也是给轮胎企业投资的一个前景市场。
泰国是与越南和柬埔寨是在亚洲半岛的成长国度，占有了世界自然橡胶供给量的37％。但跟着泰国当局的高条理鼎力撑持投资，愈来愈多的轮胎公司，那边投产，其影响力将敏捷增加。
近期也良多厂家往泰国或泰国四周纷纭建厂扩资，如江苏通用轮胎股分无限公司在泰国罗勇公园投资20亿元建厂，赛轮金宇越南建厂。
2018年4月小巧轮胎与印度博拉团体周全计谋合作签约典礼在泰国盛大进行，博拉团体炭黑营业CEO Misra Santrupt博士、博拉炭黑泰国区总裁 Sanjeev Sood 师长教师、发卖副总裁 Amit Sain师长教师，小巧轮胎董事长兼总裁王锋出席签约典礼。
这几家上市公司都纷纭在亚洲半岛投资，其缘由有：1、抵制轮胎双反，2、制造轮胎首要资本是橡胶，马来西亚橡胶资本丰硕，接近原产地能够削减运输费用。3、劳动力便宜，能够减低出产本钱。4、地盘房钱相对来讲要低等。可使利润最年夜化。
泰国轮胎市场需求依然是一个很可不雅的，投资需谨严。
（义务编纂：lisa）
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