自鼎新开放40年以来，人们交通体例的变化为轮胎行业带来了无穷的商机。但跟着无数的创业者纷纭涌入轮胎行业，轮胎品牌在不竭的增添。最近几年来，我国的轮胎产能已严峻多余。一批又一批的实体轮胎经销商更是在白热化的合作中倒下。究其缘由，轮胎品牌转移阵地到互联网、工场渠道下、轮胎产物同质化等等都是压死骆驼的稻草之一。愈来愈多的线下轮胎经销商埋怨，快乐不下去了。那末当我们直面轮胎经销商这个群体，他们的首要痛点首要具有在哪些方面？
利润之痛：薄利不多销
良多经销商为了在浩繁的门店中获得有益位置，不能不经由过程降价发卖企图实现薄利多销。在合作中经由过程降价能够说是最简单的体例，这也使得打价钱战的经销商愈来愈多。
但是经由过程年夜范围降价真的能实现薄利多销吗，现实其实不是如斯。我们晓得，轮胎行业不景气，并不是消费者的采办能力降落，而是在消费者数目和采办能力都在连结上升的条件下，轮胎经销商呈现的销量降落。而是厂家愈来愈多，轮胎产物在不竭增添，轮胎经销商也在不竭增加，这也致使采办轮胎客户增加的速度远远赶不上轮胎产物增加的速度，轮胎市场的蛋糕愈来愈小，而分这块蛋糕的人却在不竭增添。薄利也并多销天然成了常态。
渠道之痛：人们的消费习惯变了
跟着近十年电子商务的飞速成长，人们的消费习惯产生了很年夜的改变。在各年夜电商平台上，价钱都是公然通明的。线下经销商迫在房租、人员本钱的压力天然没有法子和互联网平台上的价钱一样低。晚年，富有远见的那一批人就很好的遇上了互联网的流量盈利。现在他们的范围已相当做熟，我们的轮胎门店再去做电商，已很难有所冲破了。特殊是对一些出名度较高的年夜品牌的经销商，他们的品牌和厂家的总部都有相对成熟的电商平台，线下仿佛已成了无关紧要的安排。乃至良多车友去线下门店看轮胎产物，看到适合的间接绕过经销商在网上下单。线下的经销商，仿佛已成了品牌的免费办事方。
其次，在电商平台上，不只要品牌方的官方发卖渠道，也有良多非正轨军。好比客岁十月份，就有多家轮胎企业对外颁发声明称，他们在淘宝、京东、拼多多等国内电商平台上接踵发觉未经授权的自家品牌轮胎，对如许的产物，他们将不供给质保和售后办事。这类线上商家给出的价钱比线下要低良多，严峻侵扰了市场，对线下门店也形成了不小的冲击。
