这几年，因为国内经济增速放缓，“不景气”是轮胎行业的代名词。很多轮胎企业在环保和资金的两重压力之下要末被收购，要末不能不公布破产。据相干数据显示，仅仅再客岁一年，就有约35家轮胎企业倒闭。而就在前段时候，成立5年的轮胎企业国鹏橡胶更是成为2019年第一家破产被拍卖的橡胶企业。据悉，国鹏橡胶此次拍卖的包罗地盘、厂房建筑、机械装备、存货和活动资产等等，全体拍卖估价约2.7亿元，拍卖金额达2.2亿元。
大师对2019年轮胎业各方猜测多为灰心，很多轮胎经销商由于轮胎行业的利润延续走低而早早离场。那末轮胎经销商要在2019年好好的保存下去乃至能连结杰出的收益真的那末难以实现吗？笔者认为，确切很难，但也没有想象中的那末艰苦。
从轮胎企业的倒闭潮能够看出，轮胎行业在2019年将继续处在加快洗牌阶段。洗牌意味着优越劣汰，轮胎行业的快速洗牌让更多的轮胎企业直面机缘与挑战。那些产物质量过硬，合适环保要求和品牌合作力强的轮胎品牌将笑到最初。而这类轮胎企业旗下的轮胎经销商，只需是可以或许包管好办事，加上被裁减的轮胎品牌旗下的经销商的灭亡，少了合作，一定可以或许活得更好。作为轮胎经销商，只需本身代办署理的品牌没问题，要相信终会年夜浪淘沙始见金。
再者是市场利好，我们晓得，汽车行业的产量每一年都在上涨，这申明需求量在上涨，轮胎行业的市场在扩年夜。
据相干数据统计，2007-2016年，国际轮胎市场总发卖额从1285亿美元升至1510亿美元，行业全体市场范围持续十年保持在千亿美元级别之上，为轮胎企业供给广漠成长空间。同时，跟着新能源汽车概念的火爆， 2019年我国新能源汽车产量无望呈奔腾式增加。据iiMedia Research数据显示，2018年中国新能源汽车产销量冲破100万辆，产销范围持续三年位居全球第一，中国已构成完全的新能源乘用车财产集群。轮胎作为汽车配件中最主要的一部门，汽车产量的增加势必带动轮胎行业的成长。而很多合作力强的轮胎品牌旗下的轮胎经销商依托品牌劣势，一定会运营杰出，产物畅销。
原创：orange
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