爱游戏,群雄逐鹿的汽车后市场，苏宁做了多少努力

最近几年来，苏宁等电商巨子纷纭入局汽车后市场，经由过程本身生态劣势整合汽车配件厂商、经销商、维修门店等行业资本，买通供给链系统并重构货流和消息流。

现在苏宁汽车财产结构已周全渗入到了新车、二手车、汽车金融、汽车后市场、智能网联汽车、汽车出行等板块，努力在制造一站式出行办事。

618时代，苏宁自营，发卖轮胎上万条。宁汽车仅自营轮胎发卖就实现了352%的环比增加。

不外，销量上万就到达环比352%的增加，申明其本来的销量简直是比力低迷。苏宁店肆挂靠在淘宝，自己本身没有平台，这与京东依然具有很年夜差距。

8月份，苏宁与双星配合发布两边肯定计谋合作关系,两边依托同享渠道和数据资本阐扬各自劣势,从轮胎切入,在手艺研发、出产制造、渠道推行、市场办事等方面展开合作,研发知足用户需求的个性化定制产物,配合开辟汽车后市场范畴,搭建线上线下彼此融会的汽车全生命周期办事平台,为用户供给融产物和办事在一体的个性化、定制化处理方案,实现“线上买产物+线下享办事”的一站式消费体验,制造中国购物养车第一品牌。

前日，在苏宁汽车2020年计谋成长钻研会上，苏宁汽车后市场担任人传播鼓吹2020年将进一步加快整合后市场行业资本，操纵苏宁线下业态的焦点劣势，强力推动500家苏宁车管家线下办事门店开设方针。

汽车后市场的争取战里本来已有京东途虎天猫，此刻苏宁也来参一脚，对照以上三家的范围和实力，你感觉苏宁是否是无望分一杯羹呢？

义务编纂：Cream

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