2023年8月10日，优科豪马发布半年报。发卖收入增加13.2%，到达4432亿日元（221.65亿人平易近币）；归属在母公司所有者的利润比上年同期增加18.8%，到达277亿日元（13.85亿人平易近币）；停业利润增加4.6%，到达282亿日元（14.10亿日元）。
优科豪马自豪地公布，2023年的半年事迹是其有史以来取得的最好成就，即最高的半年收入。
发卖额暴涨背后，是这些身分
与其他已发布了事迹的其改日本轮胎制造商一样，高附加值轮胎发卖的增添、轮胎发卖组合中高附加值产物比例的晋升和行之有用的跌价手段，都是2023年上半年发卖额冲破的主要缘由。另外，优科豪马多营业部分各首要产物种别的发卖额增加，和日元对其他首要货泉的贬值，也为发卖额增加了诸多“闪光点”。
这些需要身分和闪光点支持了优科豪马在上半年的延续冲破，半年发卖额直抵4432亿日元。不外值得留意的是，上半年的发卖额与其此前优科豪马在5月的预期缩减了1.5%。2023年5月，优科豪马曾猜测本年上半年的发卖收入可达4500亿日元。
停业利润增加显著
停业利润方面，固然继续承受着原材料本钱、能源本钱、发卖、治理费用增添的运营高压，可是优科豪马照旧给出了不俗的表示。2023年1-6月，经由过程增添更高利润的高价值轮胎发卖，优科豪马的停业利润到达了281.82亿日元，同比增加了4.6%。
不外值得留意的是，其归属在母公司所有者的利润增加更加迅猛，增幅到达了18.8%——出售闲置资产的收益和剥离美国轮胎批发子公司的收益为其增添了利润收入。
现实上，优科豪马在上半年履历了不小的盈利压力。固然其轮胎营业上半年的发卖收入比上年同期增加了14.14%，但营业利润降落了30.14%。配套市场销量在北美和日本本土销量尚佳，可是因为日本汽车品牌在中国市场上半年的掉利，也让优科豪马在中国市场的配套发卖有所缩水，乃至抵消了其在北美和日本配套市场的涨幅。
尺寸增加，助力替代轮胎营业增加
而谈和替代轮胎市场，优科豪马暗示日本市场受年头降雪影响，冬季胎替代营业发卖活跃。而海外市场，在高附加值轮胎发卖比例的增添下，中国市场和北美市场表示很是超卓。
优科豪马事迹表示陈述显示，2023年上半年其为ADVAN品牌高机能轮胎合计推出了40款新轮胎和新尺寸轮胎；为SUV和皮卡用GEOLANDAR轮胎推出了61款新轮胎和新尺寸轮胎。
而在卡客车轮胎替代市场，经由过程提高美国密西西比工场供给能力，优科豪马在上半年恢复了盈利。
优科豪马暗示，其将来会将轮胎营业集中在以下4个主题——本钱、办事、数字化转型（DX）和产物声势进级。优科豪马也将在增强对全球新能源轮胎市场的供给。今朝其已在日本推出了电动汽车公交车的轮胎处理方案，并最先首批交付用在电动汽车卡车的优科豪马轮胎。
而除在新能源轮胎市场有所建树，在非公路轮胎营业方面，优科豪马也完成了其延续了快要一年半的年夜打算。
上半年年夜事务
固然，事迹的飞升也离不开本年上半年优科豪马对特瑞堡车轮系统的成功收购。2023年5月，优科豪马完成了对特瑞堡车轮系统（TWS）的收购并以Y-TWS的表面运营。Y-TWS的收入囊中所带来的发卖功能乃至抵消了此前YOHT（横滨非公路轮胎）遗留营业发卖额的降落。
估计，跟着特瑞堡车轮系统慢慢熟习优科豪马的运营，并将两家公司在各个范畴的劣势相连系后，其发生的协同效应将鞭策优科豪马OHT营业进入新����Ϸapp的增加阶段，给优科豪马带来更多欣喜。
非轮胎营业风生水起
除轮胎营业外，优科豪马在多营业板块也一样表示超卓。因为北美汽车工业在芯片供给恢复下延续苏醒，优科豪马在软管和联轴器营业的发卖方面的收入也有所增添。航空观光营业在2023年恢复了此前强劲的需求，帮忙优科豪马在飞机固定装配和部件的发卖方面实现了更好的输入表示。同时，在全球传送带营业和船用产物方面，优科豪马也实现了发卖额的正向增加。
2023年事迹预告
不外，即便上半年优科豪马的发卖表示弱在其5月份预期，可是优科豪马照旧认为其2023年的全年发卖额仍会合适5月预期，缘由之一就是其对雪地胎发卖的自傲。
现实上，诺记、住友橡胶等轮胎企业也在财报中表达了对本年雪地胎发卖额的积极立场——雪地胎发卖会助力企业事迹延续上升。优科豪马也是如斯，其对本年的计划中就包括了经由过程增添更多可发卖的轮胎尺寸和冬季胎产物来实现轮胎替代市场的发卖的增添。
另外，优科豪马还强调，其会继续增添旗下两个品牌ADVAN和GEOLANDAR在配套市场的占比，和会延续调剂全球各地域市场的产物发卖阻隔，增强全球轮胎销量。
连系行将实行的一系列无力的发卖行动，优科豪马认为其能够在2023年实现1.0万亿日元的发卖收入和870亿日元的停业利润，并将归属在母公司所有者的利润晋升至570亿日元。
（义务编纂：晨晨）