在履历了41天的罢工后，和最年夜重卡工场停工后，福特率先服软了。缘由很简单，41天的罢工对福特形成了严重冲击。此前，摩根年夜通已猜测，为期41天的罢工已让福特丧失跨越了10亿美元（约合73亿人平易近币）。
2023年9月26日，福特与美国汽车工人结合会（UAW）告竣了初步和谈，工人们正打算连续复工。与福特一路松了一口吻的还轮胎企业。9月仅半个月的罢工，已让有些轮胎企业在第三季度的配套销量同比降落了10%。
而10月中上旬罢工范围的延续扩年夜，大要率给轮胎企业带来了更年夜危险。今朝固然只要福特一家经由过程服软叫停了罢工，可是这对轮胎企业来讲无一不是一个好的旌旗灯号——配套的好日子正在恢复。
41天罢工竣事，复工却要数周
据悉，福特之所以服软，是由于此次罢工的延续时候比美国汽车工人结合会2019年对通用汽车的停工时候还要长，对福特的冲击是底特律三年夜车企中最严峻的。年夜约有16600名美国汽车工人结合会成员在福特进行罢工，跨越了通用汽车和Stellantis。福特被迫解雇了比其他汽车制造商更多的工人。
初步和谈的告竣其实不意味着福特在密歇根州、伊利诺伊州和肯塔基州的工场在履历了4天的罢工后将要周全复产。由于有媒体称，在员工打消了纠察线后，已有部门员工接到解职通知，来由是福特要减缓财政丧失（不会引发二次罢工吗？抑或是初步和谈中提到了会有公道抵偿办法？）。
固然没有对该传言进行答复，可是坊间猜想，假如福特不克不及马上让上述三个州的工场周全达产，其财政丧失可能会增添得更多。福特打算在近期发布第三季度事迹，但尚不清晰其财报会供给更多细节。
不外UAW却是表露了很多将来三年的“财政细节”。据UAW称，初步和谈今朝正在期待UAW带领和成员们赞成。其暗示，和谈中提到了将来4年，福特员工工资将累计最少实现25%的增加。UAW暗示，因为今朝较高的通货膨胀率，是以他们要求福特依照通胀率来随时调剂涨薪幅度，知足工人平常需求开支，这也意味着4年内的终究跌价幅度估计能累计到达33%。
另外，该和谈还将新员工到达最高工资的时候从八年缩短到三年，改良了养老金和401（k）打算，并授与工人对福特关停工场而罢工的权力（工人有权对主机厂计划表达不满）。UAW暗示，付与工人表达自我主意的能力是截至今朝UAW第一次为工人们需求到的权力。最初，UAW暗示到和谈竣事时，福奸细厂起薪约为每小时16美元的姑且工将取得150%的加薪，福特两家工场工资较低的工人将取得85%的加薪，以到达与其他工场和工人不异程度的薪资待遇。
“这对美国汽����Ϸapp车工人结合会来讲是一个惊人的成功。罢工让他们成功地向世界上一些最年夜的公司施压，要求它们当即提高工资、糊口补助和工作法则优惠，这将让其他行业的工人恋慕不已。”
美国汽车产能年夜转移？轮胎产能
不外，也有业内助士暗示出了必然水平的耽忧，他们担忧汽车产能外迁的可能。美国银行阐发师在一份研究陈述中暗示，该合同将增添劳动力本钱，并可能刺激对低本钱国度的投资。他估计通用汽车和Stellantis将在很年夜水平上与福特告竣分歧。这仿佛意味着自2024年，全球汽车产能将有可能履历一次年夜转移。
“在我们看来，这些公司将来更有可能在美国境外建筑工场和举措措施。”
假如依照轮胎产能结构的转变来看，假如美国三年夜车企真如研究陈述所讲，为了更低的制形成本极可能选择在非洲或东南亚地域建厂。而东南亚地域很是集中的轮胎制造产能结构，则有可能让主机厂配套款式构成剧变——假如产能真的转移至东南亚，中国轮胎企业获奖获得更多配套机遇······
丧失估计将超200亿，轮胎企业配套丧失年夜
2023年的这场罢工让福特丧失跨越了10亿美元，让通用汽车在短短41天内丧失了8亿美元，这还没有包括Stellantis的丧失金额。估计到10月末，这场罢工对三年夜车企的暴击将跨越30亿美元（220亿人平易近币）。而他们配套合作火伴中最为紧密亲密的三年夜轮胎企业配套定单的丧失或将跨越数万万美元。
（义务编纂：晨晨）