2023年6月29日，印度出名轮胎企业JKTyre公布将扩建其乘用车轮胎产能。现实上，跟着印度汽车制造出口的不竭膨胀，此前一向努力在做年夜非公路轮胎产能的印度轮胎企业正在悄悄最先追加乘用车轮胎产销量。
而作为印度轮胎企业四年夜金刚之一的JKTyre天然不克不及放过如许的成长机遇，在其计划中，2024年4月其乘用车轮胎年产能无望再增添最少3成。
JKTyre班莫尔工场扩产
JK Tyre公司暗示，固然其已完成了位在班莫尔的轮胎制造基地的第一阶段的扩建项目，可是这其实不意味着该项目在短时间内就以当下的产能运营。其在轮胎制造商有着更年夜的野心——其二期项目扩建已“箭在弦上”。
动静显示，其第一阶段的扩建打算已耗损失落了30亿卢比（约2.65亿人平易近币），而其其实不预备歇口吻。究竟其曾暗示，其要对班莫尔轮胎厂投资100亿卢比（约8.84亿人平易近币），而第一阶段的投资耗损乃至不到总投资打算三分之一。
而这笔投资已让该工场的乘用车轮胎产能从此前的年390万套提高到了年510万套。这意味着到本年年末，假如满产，JK TYRE该工场的乘用车轮胎产能见多增添120万套。
固然看上去良多，可是估计其仍不克不及知足印度当下日趋膨胀的乘用车产能需求。在印度出示的2022年3月份汽车出口量数据显示，2022年3月印度汽车发卖同比增加11.1%，而戋戋120万套乘用车轮胎的产能增添远远婚配不了印度当下的汽车发卖增加速度。是以，JK TYRE拼命想要增添新乘用车轮胎产能也在情理当中。
是以，JK TYRE打算在班莫尔的第二阶段将在2024年4月落成，而落成后的班莫尔轮胎厂的乘用车轮胎产能将再增添31%。而第二阶段的扩产所需要的投资将估计破费60亿印度卢比（约5.3亿人平易近币）。不外两阶段投资总结相加仍低在JK TYRE此前预期的100亿印度卢比，可是产能却超出跨越2022年超6成。假如真的能如愿达产，2024年，JK T����ϷappYER的轮胎营业收入将迎来可骇增加。
JK TYER班莫尔工场
JK TYER班莫尔工场自1991年最先运营，占地211英亩，出产乘用车、卡车和农业装备的轮胎。
对该工场自2022年最先实行扩建，该轮胎厂董事长兼董事总司理Raghupati Singhania博士暗示，此举反应了JK TYER“努力在立异、可延续成长，并努力在其企业的持久成长与成长”。
同时，其还暗示，此次扩建不但将用来知足其国内日趋成长的乘用车轮胎需求，也将有助在其出口定单的增添——究竟JK TYRE的出产和制造能力不竭增添的目标之一就是扩年夜其在全球轮胎市场的结构。
（义务编纂：晨晨）