最新外媒动静显示，美国又一州经由过程了打消对非贸易车辆的车辆平安查抄打算。这一建议的经由过程，让很多轮胎行业的人感应强烈不安。究竟贫乏平安年检，不但会增添道路平安隐患，也会让司机更轻易轻忽轮胎平安问题，进而影响替代市场销量。而今朝美国乘用车轮胎替代市场的发卖环境其实不尽如人意······
得州打消非贸易车查抄
动静显示，虽然美国汽车办事协会（ASA）暗示了强烈否决，可是得克萨斯州仍在2023年5月23日核准了打消对非贸易车辆进行年度平安查抄的划定。据悉，自2025年1月1日起，得克萨斯州的非商用车车主能够不进行年度平安查抄。不外，需要留意的是，此次核准打消的仅是平安年检，得州的仍保存对贸易车辆的平安查抄，并在合用的环境下供给车辆排放查抄。另外，得克萨斯州是十几个依然强迫要求进行车辆平安查抄的州之一。
撑持or否决
对划定的打消，本地部门车主暗示了强烈撑持，查抄价钱和查抄便利性都是他们撑持划定打消的来由。据引见，平安查抄需要得克萨斯州车主付出7美元的查抄费用（此中包罗对年夜约20个车辆部件的平安审计，包罗轮胎、车轮总成、制动器、车灯、转向、雨刷和平安带）。另外，部门撑持者认为查抄对延续道路平安的影响并没有想象中那样强。特别是对糊口在得州农村地域的人们来讲是承担，由于那边的查抄站不轻易达到。最初，这些撑持打消车辆平安查抄的撑持者们认为，车辆手艺的前进已使查抄过时，由于车载诊断系统更正确地评估和诊断之前在查抄中会处理的任何问题。
有撑持者必定也会有否决者。包罗ASA在内的州车辆查抄撑持者暗示，研究注解，对车辆轮胎、制动器、挡风博璃雨刷、车灯、平安带和其他部件的按期测试在避免伤亡和财富丧失方面阐扬着要害感化。
ASA同时暗示，ASA将会是车辆平安查抄的持久撑持者，并否决德克萨斯州打消车辆平安查抄，另外还否决削减所需查抄频次的立法。
数据统计，削减车辆平安查抄会增添很多司机的背规行动，而恰是这些行动引发了道路平安问题——削减一次简单的查抄，可能会致使生命丧失。
轮胎磨损成为最多见平安隐患
在得州的一家汽车办事店，此刻每周会进行约300次州车辆查抄。查抄发觉，此中一些最多见的平安隐患就是轮胎过度磨损和制动液贫乏或消逝。
而查抄出这些问题，门店只能赚取年夜约1美元的利润，可是却能够帮忙削减将来的更多麻烦。另外，车主在查抄到问题后也能够去其他熟习的门店进行轮胎改换，而非在进行平安查抄的处所进行消费。
“但这不是为了取得营业而进行查抄的目标。更多的是为了保护社区的平安。”。
美国十个州需要车辆安检
得州打消车辆平安查抄后，今朝美国唯一包罗新英格兰和东海岸地域在内的十个州依然需要每一年进行一次车辆平安查抄。密苏里州和罗德岛州要求每两年进行一次查抄；路易斯安那州有两年一次的可选查抄；马里兰州要求在发卖进步行车辆查抄。要求车辆平安查抄的州已从20世纪70年月的年夜约30多个州下降了一半摆布。
而更糟的是，美国还更多的州正在斟酌打消或改变车辆查抄的周期。此中，北卡罗来纳州的一项法案将把强迫性的车辆平安查抄从每一年改成每隔一年进行一次，佐治亚州的一个法案将恢复年度车辆平安查抄。
打消查抄激发平安耽忧
打消平安查抄乍看之下仿佛是一件功德，可是往更长远的时候看，就会发觉这一决议纷歧定是明智之举。特别是跟着无人����Ϸapp驾驶不竭推动，车辆查抄对配备高级驾驶辅助系统（ADAS）的新型车辆和终究的无人驾驶车辆来讲加倍主要。
汽车最常磨损的零部件就是轮胎和制动器，而车主缺席的无人驾驶小型车队可能没法充实查抄他们的汽车，这意味着车辆查抄加倍需要。而此刻，当愈来愈多州耽误查抄周期，乃至打消查抄后，轮胎的平安问题激发了更多担忧。
“原本，受高通胀影响，车主对轮胎替代就一拖再拖，直到查抄奉告轮胎磨损环境已形成严峻平安隐患，车主才会替代轮胎；而此刻打消查抄，车主不晓得轮胎磨损会已形成风险时，他们只会加倍迟延替代时候，为道路平安增添更多隐患。这同时也意味着，即便通货膨胀的严峻水平下降，轮胎替代市场的销量也会由于车主对轮胎环境知之甚少而继续逗留在发卖低谷······”
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（义务编纂：晨晨）