李佳琦，中国网红带货界的头部主播翻车了。缘由是在带货的时辰骂了消费者：“哪里贵了？这么多年都是这个价钱，不要睁着眼睛胡说，国货物牌很难的……哪里贵了。”在李佳琦心里产物卖得贵不是厂家的错，买不起的缘由消费者应当本身稀有——你太穷了。
猖狂的立场不但让消费者呆头呆脑，也遭到了央视网的点名攻讦：李佳琦们别太飘！
这句话也一样想送给部门正在进军高端市场的轮胎企业，愈来愈贵的轮胎单价，你们是否是也在“国潮”年夜浪中愈来愈飘了？
动辄卖到2000元，中国轮胎愈来愈飘
一条19寸的轮胎售价2000元？你觉得是米其林？错了！是国产物牌！
现实上，今朝国产轮胎品牌单条价钱千元以上的已不在少数，部门轮胎品牌的年夜尺寸轮胎单胎价钱升至跨越了2500元！
即便不举如斯极真个例子，对照当下中国品牌和外资品牌的轮胎价钱，也能够发觉，很多中国品牌18寸和以上规格的轮胎价钱真的很是未便宜。
电商平台公然消息显示，在各品牌235/60R18规格的最高价钱中，中国品牌的轮胎产物价钱跨越了优科豪马和韩泰等国际巨子品牌，并向米其林等品牌价钱接近。可是在同规格销量前50的榜单中，我们底子看不到中国品牌的轮胎产物。而在销量50到100名的同规格轮胎中，却是呈现了很多中国品牌的轮胎产物，不外惋惜的是销量好得几近都不是这些品牌中最贵的轮胎。单胎价钱在300元到700元的中国品牌轮胎最畅销。
超千元的价钱和其实不算都雅的销量，怎样都透着一股“人傻、钱多、速来”的割韭菜的嘲讽味。
上千元的国产物牌是否是在割韭菜？
从轮胎机能表示来看，中国品牌的高端轮胎卖得贵绝非是在割韭菜。
轮胎贸易的屡次测评成果显示，中国轮胎品牌的高端轮胎表示确切不输外资品牌高端轮胎，乃至部门机能表示要优在海外品牌同规格轮胎。但是，即使中国品牌确切在高端市场有所成就，可是在轮胎消费市场中的销量依然低在海外品牌。销量低的缘由很简单，轮胎消费者底子不会为国产轮胎的高价买单。
现实上，在单胎跨越千元的消费市场，最抢手的品牌还是米其林、普利司通、固特异、马牌、固特异和邓禄普等一种外资品牌。对消费者来讲，他们完全没有需要站在品牌层面看问题！
乃至连轮胎店也只要果断站在消费者的立场才能见产物售出。对轮胎店和消费者而言，他们完全没有需要去思虑高价背后的本钱问题。他们底子不会去在乎研发、出产和营销本钱。他们为何要在意？那时厂家必需要承当的义务。他们只在意数千元的轮胎消费值不值？
“让我花几千、上万元，还要跟你共情，你仍是在把我当韭菜！”
可是在买外资品牌的高价轮胎时，很少有消费者感觉本身被割了韭菜。对他们而言，仿佛这些品牌的价钱就该这么贵。
外资品牌凭啥能卖那末贵
外资轮胎制造商（很少将价钱与背后的本钱挂钩），他们更情愿将价钱与品牌挂钩。“我就是高端，20多年����Ϸapp进步入中国市场的时辰价钱就是最高，20年后的此刻我价钱还要连结高位。”固然立场狂妄，可是大都外资品牌的狂妄是有着较着且强悍的实力支持。
全球顶级赛车赛事F1的轮胎援助，顶级拉力赛车队援助，百万级、万万级豪车配套配套，都在从各个角度宣扬其品牌的高端和产物的实力。同时，作为曾在中国乘用车轮胎市场的“扛把子”们，外资轮胎品牌也用跨越20年的光阴让国内轮胎消费者体验到了其产物价值，进而吸引了一批忠厚消费者——再贵我也买，打交道十余年的米其林、普利司通、马牌和倍耐力，用持久不变的杰出表示告知我们这钱花得值！
可是大都中国轮胎品牌，占据乘用车市场年夜份额的时候只要戋戋几年，单胎售价（乃至是4条轮胎的总售价）还多处在500元，乃至是300元以下的价钱区间，其给消费者的固定印象就是“高性价比轮胎”。轮胎店反馈，近两年国产物牌卖得好的首要缘由就是耐磨、价钱还实惠。
“来店里买国产物牌轮胎的，大都都是冲着价钱来的。很少有人真的去存眷轮胎机能表示。最多就问一句耐磨不耐磨。”
而那些存眷到机能表示的消费者，他们仍是会下认识选择外资品牌。究竟F1角逐的实力已摆在那边，究竟百万级豪车的配套事迹摆在那边，这些轮胎怎样都不成能太廉价。
这些可以或许证实实力的成就，中国轮胎品牌都很少触及，是以对消费者来讲，中国品牌的高端轮胎仿佛只是一场“自嗨”，那些作为的手艺研发也不外是自嗨背后的“假年夜空”概念罢了。为这些概念买单？消费者不是傻子，轮胎店更不是傻子。
这就是为什么，在国内轮胎市场，看到中国品牌轮胎卖到1000元以上，就会认为企业疯了，也飘了！
中国轮胎品牌为啥要卖这么贵
现实上，中国品牌品牌比谁都晓得“高订价”可能带来的风险。究竟靠着“连环价钱战”把外资品牌挤出16寸和17寸的乘用车轮胎市场，和商用车轮胎市场的中国轮胎企业，怎样会不晓得价钱带给他们的劣势。
但是，在轮胎市场份额升起来后，这些曾靠着把“价钱打下来”的中国轮胎企业，却又要“再把价钱抬起来”——这一点让很多轮胎店和消费者都感应了变节。
当轮胎市场中国品牌的据有率最先高起来的时辰，没有了合作敌手的你们也最先学着去用价钱“驯化”消费者，让消费者为你们造出来的概念买单。可是消费者们仿佛并没有买单，究竟在轮胎圈子里，每一年城市有几十个新品牌冒出来，这些品牌更长于打价钱战，来稀释头部品牌的市场据有率——试图成为头部品牌们的接任者。
深知圈子里“狼多肉少”的环境，大都中国轮胎企业仍是靠着中端产物赔本，至在高价的高端产物，那只不外是品牌试水，究竟，在成为全球轮胎老迈前，还没有轮胎品牌真的敢膨胀到只做高端品牌！
投票：
轮胎企业推出单价2000元的轮胎，是飘了吗？
是
不是
您店里，哪一个价位的轮胎销量最好？
100-200元
300-600元
700-900元
1000-1500元
1500元以上