外媒最新动静显示，优科豪马对特瑞堡车轮系统的收购已走到了最初法式，让优科豪马揪心了近3个月的收购案终究迎来了“欢乐年夜终局”！
收购成功，一步之遥
近日，特瑞堡和优科豪马称，开启在2022年3月底的收购案，在时隔一年后的2023年3月24日终究取得了欧盟委员会的核准，这意味着这项价值23亿美元的买卖行将迎来“年夜终局”——优科豪马成功收购特瑞堡车轮系统。
公然材料显示，这桩买卖本应在2022年末竣事，但此前监管部分核准的延迟障碍了这一买卖的一般进度。此次买卖意味着其和优科豪马无望在2023年上半年完成终究买卖。不外，欧盟委员会还没有发布其决议。
另外，买卖两边还最少一重挑战需要面临——英国合作与市场治理局（CMA）1月份启动的反垄断查询拜访成果。
2023年1月31日，CMA曾在一份声明中暗示，由于这笔买卖生效可能会致使按照2002年《企业法》的归并条目发生相干的归并环境，而其在斟酌假如这类环境实在发生会否对英国任何一个或多个市场内的合作发生冲击性影响。
不外针对CMA的反垄断查询拜访，特瑞堡在查询拜访启动时就暗示这一审查是“一般法式”的一部门。
就优科豪马而言，这笔买卖很是划算——成功收购意味着其在全球规模内农业轮胎发卖结构的扩年夜，特别是在优科豪马还没有过量结构特种轮胎营业的欧洲市场。优科豪马暗示，对特瑞堡车轮系统的收购将对其发卖额和出名度方面具有主要意义，特别是扩年夜欧美特种轮胎市场出名度方面具有“里程碑式的意义”。究竟，欧洲市场占到了特瑞堡车轮系统发卖额的近7成；北美市场则是占到了其发卖额的2成摆布。
中国轮胎市场影响
固然没有说起此次收购对中国市场的影响，可是假如完成收购，特瑞堡在河北邢台的农用高机能特种轮胎工场是不是仍会继续运营，正在激发行业存眷。
不外从今朝特瑞堡在国内工场的运营环境来看，估计这一产能可能更方向在易主。此中首要缘由之一就是特瑞堡在国内市场的据有率不低，且2022年又推出其进级后的拳头产物——TM1000 PT双动力斑纹系列。
而发布这一产物又时价其推动与优科豪马之间的收购买卖，是以，假如从这一角度猜测，特瑞堡在邢台的工场估计不会呈现年夜的变更。这也意味着，优科豪马一旦成功完成对特瑞堡车轮系统的收购，其在中国市场的结构将会再度年夜幅晋升。
特瑞堡全球轮胎厂结构
而全球市场方面，优科豪马暗示，特瑞堡车轮����Ϸapp系统公司在全球运营着14家工场，此中7家在欧洲，此中3家位在捷克共和国。有媒体动静显示，特瑞堡的3家捷克工场出产的是Mitas品牌产物，年产能约为8.9万套。
而特瑞堡具有的7家欧洲工场别离位在拉脱维亚、塞尔维亚、斯洛文尼亚和意年夜利。特瑞堡欧洲最年夜的轮胎工场位在塞尔维亚，天天可出产约2.5万套轮胎。
另外，在美国北卡罗来纳州斯帕坦堡，特瑞堡车轮系统也在2015年成立并运营着一家轮胎工场，不外产能今朝未知。
特瑞堡在初次公布其与优科豪马的买卖时暗示，剥离车轮系统营业将有助在这家瑞典公司提高盈利能力，并削减其全体营业的周期性。据该公司称，车轮系统占特瑞堡团体发卖额的30%，但仅占息税前利润的22%。
是以，此次买卖对两家公司为共赢计谋——一家扩年夜了全球据有率，另外一家将更集中在其他营业表示晋升。
（义务编纂：晨晨）