外媒动静显示，2023年4月27日，国际商业委员会（ITC）将判决是不是继续对印度进口的某些非公路轮胎征收反推销和反补助税。据悉，此项针对印度轮胎的双反办法已保持6年之久，可是美国相干机构和轮胎企业认为这些赏罚办法对印度轮胎企业不痛不痒，是以申请继续耽误并有可能年夜幅度增添赏罚力度。
印度轮胎7年双反，美国市场仍不满足
公然材料显示，针对印度轮胎的双反查询拜访最早始在2016年。2016年，蒂坦国际和美国钢铁工人结合会（United Steelworkers，USW）工会提出申请，要求按照《商业法》第701条和第731条赐与布施。尔后，美国应允了这一申请，并在2017年头最先对印度轮胎征收双反税费。
按照国际商业协会（ITC）的说法，被征收的轮胎包括轮辋直径达39英寸的新型充气OTR轮胎。该机构将该种别界说为首要用在农业、采矿和建筑和其他工业部分的车辆和东西的各类类型和尺寸的轮胎。
可是蒂坦国际和USW认为此举并没有真正处理他们面对的问题，或说他们认为现行税率对印度轮胎企业来讲不痛不痒——全行业的反推销税率为3.67%，唯一特定公司的反补助税率为4.72%至5.36%。（相对美国对中国轮胎的狠绝，美国对印度征收的“双反费用”确切眇乎小哉。）
是以，蒂坦国际要求ITC继续对印度轮胎征收关税，实行其一系列与商业相干的使命
美国市场咬定印度轮胎具有推销
美国本地时候2023年3月2日，ITC在华盛顿处事处进行的听证会上听取了来自蒂坦国际和印度轮胎企业的证词，并决议在4月7日就这一问题进行投票。
在听证会前，蒂坦国际就催促ITC保存这些关税，认为撤消这些关税“可能会致使美国OTR轮胎行业在公道可预感的时候内继续蒙受严重侵害”。
为了证明本身的说法，蒂坦国际还积极提交了相干证据。在本年早些时辰蒂坦国际提交给ITC的一份数据陈述中显示，2021从印度进口的充气OTR轮胎数目跨越200万个，高在2020年的129万个和2019年的147万个。他们认为这代表着，在双反税费下，印度轮胎仍具有推销行动。
蒂坦国际暗示，依照印度OTR轮胎平均报关价值168.20美元（1163.15人平易近币）计较，印度2021年对美OTR轮胎出口值为3.455亿美元（23.89亿人平易近币）。
而按照美国商务部数据显示，2021OTR轮胎的进口总量为422万套，印度约占审查种别中所有进口的47%。这些种别的价值加起来方才跨越10亿美元。
高比例的市场据有率，让美国市场坐立难安。
这些公司可能遭到关税影响
有动静称，如若美国市场继续对印度轮胎施加双反赏罚，一些美国本土轮胎制造商，例如卡莱橡胶成品无限公司、美国特种轮胎股分无限公司和特瑞堡车轮系统美洲无限义务公司，都有可能遭到关税影响。不外这些企业并没有是以加入听证会。
在介入听证会的企业中，印度BKT轮胎和优科豪马旗下ATG轮胎的ATC轮胎公司，这两家企业的否决声最为剧烈。作为可能受关税影响最年夜的两家轮胎企业，他们一样在听证会提交了声明，辩称即便不再对印度轮胎实行双反，印度非公路轮胎在美国的发卖也不会致使国内财产继续或再次蒙受严重危险。
据悉，终究查询拜访成果将在4月27日发布。印度轮胎企业是不是具有反推销和反补助行动？如若具有这些行动并被纳税相干税费，此次税率会是几多？而这些税率是不是痛击到印度轮胎企业？4月27日，我们才能见分晓。
（义务编纂：晨晨）
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