外媒在采访轮胎店时发觉，2022年美国的卡车轮胎生意几近是好得不成思议。外媒在对美国本地一家卡车轮胎进行采访时，店内的一名资深发卖告知记者：他从未见过中卡替代市场履历如斯狠恶的增加。数据显示，2022年美国中卡轮胎市场的强势延续了整整一年！
1800万条替代需求
据统计，2022年全年美国仅中型卡车轮胎的替代需求就最少到达了1800万条，比2021年增加20%以上。而值得留意的是，北美中卡市场在2021年就一向连结着高销量的状况。2021年较2020年上涨19%，2022年较2021年上涨超20%——北美中卡轮胎市场需求额缺口具有了最少21个月。
不外这一缺口却在11月最先缩小。2022年9月时，北美中卡市场还在履历强势上涨，可是到了2022年11月，市场需求却遭受了突然降落。轮胎制造商们最早感应到了这一降落。
9月，中卡市场最初的繁华
“2022年11月市场需求最先变得非常。”一家轮胎制造商的代表告知外媒，“前9个月我们的中卡轮胎还处在积极的增加傍边，可是到了2022年11月市场需求额最先变得非常。”
行业人士阐发中卡轮胎在美市场增加变缓的缘由有以下几点。
一是通货膨胀带来的发卖压力。美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特罗暗示：“因为通货膨胀的缘由，美国小我消费最先缩减，这可能影响到北美消费市场的货运量降落，进而致使物流车队对替代轮胎的需求。”有动静显示，2022年10月份，北美货运吨位履历了自2020年疫情爆发以来最年夜的单月降落。
加上2022年下半年，海运拥堵环境延续好转，轮胎定货难的问题延续获得处理，经销商库房的增高叠加物流需求的降落，北美卡车轮胎市场的定货量在11月最先呈现降落。
不外今朝的环境是，固然北美轮胎从业者都感触感染到了市场需求的颓靡，可是他们当中的年夜大都仍是认为中卡轮胎的需求还会被继续释放。来由很简单，因为今朝的物流车队中旧卡车和拖车的数目照旧重大——保有量天然会带给替代市场足够的生意机遇。
不外一家年夜型贸易轮胎经销商的代表告知外媒记者：“跟着这些运输装备的利用年限不竭增添。车队在包罗轮胎在内的保护上必需要破费更多。”
2023是配套市场仍是替代市场？
现实上，这位经销商的担忧其实不过剩。跟着保护费用的进一步增添，在进行持久本钱折算后，有一部门车队有可能选择替代失落车队中的一部门旧车来削减持久维修的费用。而这类对运输装备的替代无异在在北美商用车轮胎市场激发了一场发卖“海啸”。
不外对原配市场来讲，新车发卖的增添也能够算是一种定单增加的旌旗灯号，不外具体北美市场的商用车轮胎走向若何，今朝车队还没有给出较着旌旗灯号。
从轮胎制造商这边来看，今朝从全球多个轮胎企业的经销商年夜会发布成果来看，对商用车轮胎的发卖期望都有提高。截至今朝，已有轮胎企业制订出商用车轮胎替代万万条需求，原配市场的百万条轮胎需求，能够看出轮胎企业对2023年的全球商用车轮胎需求决定信念实足！
不外对经销商来讲，特别是北美经销商来讲，2023年可能真的其实不乐不雅······
（原创，义务编纂：晨晨）
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