2023年10月，有动静称，美国钢铁工人结合会（USW）示威对泰国卡客车轮胎进行反推销查询拜访（相干动静）。两天后，美国国际商业委员会（ITC）方面证明了这一传说风闻，并公布将在2023年11月7日进行听证会，查询拜访美国钢铁工人结合会（USW）对泰国卡车和公共汽车轮胎的反推销示威。
据悉，USW示威对泰国进口的卡车/公共汽车轮胎征收高达47.8%的反推销税。
12月泰国轮胎反推销初裁
假如依照ITC给出的时候表，在11月7日听证会竣事23天后，ITC有可能会发布初裁成果——鉴定泰国产卡客车轮胎是不是具有推销行动。
具体时候放置以下。11月3日前，任何干在泰国产卡客车轮胎推销查询拜访的评论可经由过程收集渠道对ITC进行反馈。11月27日，担任查询拜访的工作人员会将终究将搜集到的消息以书面陈述的情势反馈给ITC。11月30日，ITC将根据查询拜访陈述的成果进行投票。假如查询拜访和投票进行顺遂，初裁成果将在12月1日进行发布——是不是会对自泰国进口卡客车轮胎征收反推销税。如若裁定需要征收，大要率具体税率消息也会一并表露。
如若此次泰国产的卡客车轮胎被确认需要征收反推销税，在泰国的轮胎企业心里都要抖一抖——泰国2023年的卡客车轮胎出口本就较客岁有所下滑，假如再被裁定需要缴纳反推销税，估计其面对的将会是更加惨烈的出口下跌。今朝，还没有泰国工场发布相干声明。
现实上，这不是本年USW针对进口轮胎的第一次举事，年头他们就曾主意对印度项目车胎耽误双反税率。他们为什么老是对进口轮胎摆出不兴奋的立场？
USW和进口轮胎
USW暗示，屡屡举事进口轮胎的底子缘由是该机构认为进口轮胎的增加正在挑战着他们本土轮胎财产——特别是来自在亚洲地域的高性价比轮胎，正在挤压美国本土轮胎企业的市场份额。
2023年4月7日，美国国际商业委员会（ITC）对进口自印度的新充气非公路用轮胎作出第一次反推销和反补助日落复审财产侵害必定终裁：裁定若打消现行反推销和反补助办法，在公道可预感时代内，涉案产物的进口对美国国内财产酿成的本色侵害可能继续或再度产生。按照终裁成果，美国针对印度长达6年的反推销和反补助办法将继续有用。
而一样的来由仿佛行将要被用在泰国轮胎产物上。USW认为，泰国轮胎中有很年夜一部门来自在中国轮胎企业的在泰投资。2020年到2022年间，中国轮胎企业泰国产能的增添让泰国卡客车轮胎出口对美国增加了一倍多。美国劳工结合会暗示，泰国的高程度进口减弱了美国国内出产商的合作力，并危和美国的就业。
现实上，在2019年之前，美国卡客车轮胎进口市场一向是中国轮胎遥遥领先。但何如2019年美国对中国卡客车轮胎进行严苛双反办法，致使尔后三年，中国卡客车轮胎对美出口年夜幅降落。可是对中国轮胎的双反办法并未让美国本土轮胎企业的产物合作力有所增添，现实上，其他地域的轮胎产物弥补了中国轮胎的市场份额······
（义务编纂：晨晨）
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