爱游戏,投资扩产轮胎弊端趋势

近期以来,均呈现轮胎厂扩建投资的消息,特别在产能都严峻多余的景象之下,轮胎企业还如许不竭地建新厂,在这个轮胎低潮期间投资建厂扩年夜产能增添,对轮胎企业的风险和其的一种考验。

1、2019年头,安徽艾斯顿轮胎无限公司年产2000万条高机能子午线轮胎项目标存案。项目总投资12亿元,固定资产投资11亿元。该项目年新建出产能力2000万条高机能子午线轮胎,昔时落成。

2、普利司通

2019年2月6日,普利司通将在阿克伦成立一个全新进步前辈举措措施的工场,该工场会出产凡世通品牌的赛车轮胎。

3、建新轮胎(福建)无限公司

建新轮胎(福建)无限公司投资81.82亿元的智能轮胎项目,扶植用地1200亩,此中一期投资37.75亿元,扶植用地564.4亩,二期投资44.06亿元,扶植用地635.4亩。项目全数建成后,可实现年产工矿胎150万条,项目巨胎10万条,半钢胎1300万条。

4、江门万富斯特轮胎

2019年1月,江门万富斯特轮胎无限公司投资一亿元新建年产100万条实心胎项目。一期项目扶植范围30万条实心轮胎,二期范围70万条。

5、固特异

2019年1月,固特异将投入16.98亿元进行产能的扩建工作,该项目完成后将新增年夜连工场乘用车轮胎产能200万条、卡客车轮胎产能50万条,乘用车胎扩产打算中包罗了新建年产50万条自密封轮胎的出产线,扩产工作将在一年内完成,争夺在2020年实现投产。

以上数据可得出19年一季度总投资年夜约在109.98亿元,总产能3630万条,此中产能最年夜的是安徽艾斯顿轮胎无限公司年产2000万条,其次是建新轮胎(福建)无限公司年产1460万条。国内轮胎企业还在鼎力新建产能,这岂不是又在增添轮胎产能,在轮胎厂行将增添3630万条产能坎坷����Ϸapp道路上,轮胎市场是不是能容下这批产能的投放,供年夜在求的近况日益较着,轮胎企业本年存活下去的可能又是在几多等等这些。

下面从汽车数据来看轮胎市场行情:

2018年,乘用车累计产销别离完成2352.9万辆和2371万辆,同比别离降落5.2%和4.1%。此中,轿车产销别离完成1146.6万辆和1152.8万辆,同比别离降落4%和2.7%;SUV产销别离完成995.9万辆和999.5万辆,同比别离降落3.2%和2.5%;MPV产销别离完成168.5万辆和173.5万辆,同比别离降落17.9%和16.2%;交叉型乘用车产销别离完成42万辆和45.3万辆,同比别离降落20.8%和17.3%。

2019年1月份的国内汽车销量数据,乘用车月度销量为202.1万辆,同比下滑17.7%,环比下滑9.5%。

2月,汽车产销别离完成141万辆和148.2万辆,比上月别离降落40.4%和37.4%,比上年同期别离降落17.4%和13.8%。

1-2月,汽车产销别离完成377.6万辆和385.2万辆,产销量比上年同期别离降落14.1%和14.9%。

汽车销量从2018年到2019年2月份汽车的销量一向鄙人滑,在这类景象之下,国内再继续不竭新减产能,无疑是给轮胎市场增添合作敌手,对刚兴新或出名度低的轮胎厂来说,倒闭破产具有很年夜可能性。

产能多余的近况,仿佛并没禁止住浩繁轮胎企业住手扩建,可是集中度较低,低端产能严峻多余;是以我们应当在投资扩产这块应看准市场经济环境,理性投资,切莫好高务远,采纳一种试水的立场。

(义务编纂:Lisa)