2023年5月26日，为鞭策山东省轮胎、锻造行业高质量成长，山东省成长和鼎新委员会会同相关部分研究草拟了《高端轮胎锻造项目成长指点目次（收罗定见稿）》（以下简称《定见稿》），在前期收罗相关部分单元和地市定见的根本上，现向社会公然收罗定见。此次公然搜集定见时候截止到6月4日。
全方位评估，山东延续鞭策轮胎财产进级
《定见稿》中，针对轮胎行业，遵照种别和鼓动勉励标的目的两项，为行业成长指出了一条道路。某种意义上，这也是山东当局对行业成长前景的一次计划。
起首，遵照种别，《定见稿》内容被分为投资体量、产能范围、产物品类、工艺装备、能耗程度、环保程度和数字化程度几部门，并经由过程鼓动勉励标的目的对内容进行了具体注释。
在投资体量上，要求固定资产投资不低在一亿元；而在产能范围上，则需要全钢子午线轮胎年产300万套以上、半钢子午线轮胎年产1000万套以上或非公路轮胎年产5万吨以上。
在产物品类方面，滚阻、湿滑、耐磨三项合适尺度的全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎，49吋以上的巨型子午线项目胎（TKPH值达1300以上）、项目子午胎、航空轮胎、农用子午胎、高机能赛车轮胎（含卡丁车）、高机能雪地轮胎、高机能四时轮胎、高机能缺气保用轮胎和其他《财产布局调剂指点目次》（2019年版）划定的鼓动勉励类轮胎产物名列此中。
工艺装备方面，项目子午胎和巨胎利用年夜容量全密封密炼机或一次法低温混炼，并对成型工艺，硫化工艺也提出必然指点。密炼机则采取密闭式，鼓动勉励利用永磁机电。同时硫化环节必需采取氮气硫化，鼓动勉励新型隔热板和模套保温节能材料，鼓动勉励利用电加热硫化。
另外，《定见稿》中还提到能耗程度中，半钢子午胎不年夜在255公斤尺度煤/吨，全钢子午胎不年夜在170公斤尺度煤/吨，非公路轮胎不年夜在305公斤尺度煤/吨。并对相干企业环保程度、数字化程度也做了必然要求。
《定见稿》最初还弥补道.对打破国外垄断、弥补国内空白、冲破“卡脖子”要害手艺和环节的高端项目能够不受投资和产能范围的限制，����Ϸapp并鼓动勉励成长下降能耗、污染物排放、碳排放，晋升产物质量、智能化程度，鞭策工艺改革、设备进级的手艺革新项目。
山东轮胎，冲击高端
久长以来，“中国轮胎看山东”可谓国内轮胎行业的共鸣。山东以一省之力撑起了国内轮胎行业的残山剩水。持续多年，山东轮胎在中国轮胎产量和出口总值中两项中，都进献了跨越50%的份额，已压服性劣势稳居第一，连系中国是全球轮胎第一年夜出产国的布景，山东差不多能够算作全球轮胎产能最集中的地域。
2022年的轮胎企业75强名单也证实了山东轮胎的实力，榜单中吗，中国企业占34家，此中年夜陆企业30 家，此中20家企业就位在山东。
但另外一方面，受起步晚，堆集不足的影响，“低端”是市场持久钉在中国轮胎身上的标签，作为个中代表，山东轮胎天然也不克不及幸免。一样仍是75强榜单，虽然有20家山东企业名列此中，但中国轮胎企业第一的桂冠却持久归属位在杭州的中策橡胶。
虽然具有稠密的产能结构，完美的财产链，但连系截止2020年末，山东全省共有超8万家轮胎相干企业这一数据来看，除去终年站在聚光灯下的头部企业，年夜而不强可能才是绝年夜部门山东轮胎企业最实在的写照。
所以，冲击高端，是山东轮胎需要、也急需的动作。虽然短时候内，山东轮胎仍将显现群雄割据的场合排场，但跟着财产进级与成长，以少数几家年夜企业团体为主，周边专业轮胎制造商为辅的场合排场也将会渐渐构成。高质量、高价值的高端轮胎将会是山东轮胎延续追逐的方针。而《定见稿》的出炉，也证实了在寻求高真个路上，山东当局也将极力办事轮胎财产，制造中国，甚至世界轮胎财产中不成轻忽的山东气力。
（原创，义务编纂：Neverland）