企业消息平台显示，自2023年4月最先，轮胎企业山东沃德威轮胎无限公司在三个月内持续注册两枚纯英文新商标。从商标分类均属在运输东西，按照该公司海外官网的环境来看，大要率将会成为新的轮胎品牌。
轮胎企业申请新商标确切不是新颖事，不外这家企业的申请确切很有些耐人寻味。究竟，就在上个月其方才输了一场常识产权讼事······
侵权轮胎企业申请新商标
两枚新商标注申请时候分贝是2023年年4月和2023年7月。而第一个新英文商标的申请时候正值山东沃德威被发觉侵权的“一周年”。
2022年4月，米其林控诉一家加拿年夜经销商发卖的Wideway全地形T-A AK3对米其林百路驰全地形T/A KO2形成了侵权。从公然材料给出的图片能够看到，Wideway该款被指出侵权的轮胎斑纹几近与百路驰全地形T/A KO2的斑纹设想如出一辙。而Wideway恰是山东沃德威旗下的轮胎品牌。
在无懈可击的证据眼前，山东沃德威败诉——山东沃德威轮胎无限公司出产的全地形T-A AK3轮胎对米其林百路驰全地形T/A KO2的设想进行了侵权。山东沃德威被要求不得再发卖其全地形T-A AK3轮胎，另外还需向米其林付出数万美元的补偿款。对败诉的山东沃德威轮胎公司。该旧事发布快要一个月����Ϸapp，该企业还未对此次诉讼作出相干声明。
而成心思的是，其在准备诉讼时代，新申请了两枚新的英文商标——BAJA KING和FIRE LAND。今朝两枚新商标今朝只在初步审核阶段。偶合的时候节点和仅仅申请了英文商标这两个身分让山东沃德威的商标申请布满了奥妙的意味。
究竟，被鉴定侵权以后，涉诉的轮胎品牌抽象已遭粉碎，轮胎销量大要率会遭到影响——今朝其官网已看不到被判侵权的产物，可是线下市场是不是还在发卖这款轮胎。
而轮胎企业迫切申请新的商标行动不能不让人料想其是不是希冀经由过程新的商标从头进入轮胎市场。
经销商的轮胎生意
山东沃德威的英文官网显示，其是一家集轿车轮胎、卡客车轮胎、定制轮胎的轮胎企业；其工场具有5条出产线，出产装备来自荷兰、日本和德国；轮胎产能为天天5万余条；21个仓库助力其能够将产物发卖至80多个国度和地域。
可是从国内企业消息平台查询能够发觉，这家轮胎企业成立在2014年，是一家以处置批发业为主的企业。这也意味着其轮胎产物大要率是特地出口海外市场，而其工场地点地今朝没有明白消息。是以，其产物是够为贴牌产物也不得而知。
现实上，这不是山东沃德威第一次被判罚，2017年时，其就因背规问题被实行行政惩罚。
轮胎侵权，深恶痛绝
对产物侵权，轮胎企业一向是深恶痛绝。一款轮胎的研发，常常陪伴着高额的研发费用和年夜量手艺人员的精神。一款轮胎从触及到真正下线，其常常陪伴着漫长的岁月，和一遍又一遍的机能测试，无数遍的点窜与完美后，轮胎企业才将终究产物显现到了消费者面前。
恰是由于年夜量的时候、精神、资金的投入，才终究换来了消费者的承认和销量的年夜卖。而部门轮胎企业想要等闲复制其他品牌的成功，选择了脚踏两船的体例，随便复制粘贴热销轮胎的斑纹设想，不但形成了本来品牌方的常识产权被损害，也会要挟到消费者的驾乘平安。
现实上，这些斑纹设想颠末不计其数次的测试，被调剂到了最好的角度来帮忙实现轮胎排水、耐磨等机能超卓阐扬，斑纹细节的完美常常会带给消费者更好的驾乘体验。可是侵权企业常常对这些斑纹进行简单的复制粘贴，没有细节的斟酌，从而形成轮胎机能阐扬的降落。
这类侵权行动不但损害了轮胎企业的常识产权，也将消费者置在危险傍边。
假如山东沃德威此次真的是期望“换汤不换药”的体例重回市场，那末但愿其能更重视产物的自立研发，切记不要期望经由过程模拟和价钱战的体例赚快钱！
（义务编纂：晨晨）