虽然说美国双反最先对东南亚地域产轮胎伸手，可是东南亚地域得天独厚的原材料劣势，和制形成本劣势让其依然连结着全球轮胎企业的主要产能结构的地位。轮胎企业对东南亚产能的正视也逐步吸引了很多原材料企业的眼光，近日有动静传来，出名炭黑制造商Denka电化股份有限公司决议在泰国结构产能。
强强联手，合作结构原材料产能
最新动静显示，出名炭黑制造商Denka电化股份有限公司决议与泰国出名企业暹罗水泥石化团体（SCGC）在泰国南部罗勇省玛达浦合作成立乙炔黑产线。
2023年10月10日，Denka公布将投资4亿美元（29亿人平易近币）用在在泰国工场出产乙炔黑材料。估计工场投产后，每一年可出产11千吨乙炔黑产物。据悉，这一工场出产出来的产物将别离附属在品牌Denka black（首要运营Denka乙炔碳黑）和Denka black-Li（首要运营金属杂质更低的乙炔碳黑）。
对新工场的扶植，Denak暗示，一旦SCGC的治理机构对投资做出终究决议，合伙公司Denka SCGC Advanced Materials估计将在2023年末前成立。如若投资扶植顺遂，这家工场将在2026年上半年落成，并在昔时下半年最先贸易出产。
对此次投资出产的乙炔黑产物，����ϷappDenka则暗示，除“优良的导电性”外，因为专有的热分化和合成手艺，其锂材料的金属、硫和其他杂质含量“很是低”。这也意味着这一原材料将更有用地帮忙轮胎产物晋升强度。
有材料显示，乙炔碳黑经常被利用在特种轮胎中，对轮胎中可起到补强感化，保障轮胎的强度和硬度。据其网站引见，Denka的炭黑材料还用在出产电缆导电橡胶和皮带、软管、地板和鞋子等其他产物。
业界猜想，支持Denka此次产能投资的是其对将来乙炔碳黑需求增添的决定信念。其深信，跟着汽车保有量的增添，市场对乙炔碳黑的需求会进一步扩年夜。
今朝，该团体今朝在千叶、日本和新加坡三个地址出产乙炔黑。泰国的出产基地的扶植和投产将有助在增添供给的不变性。
炭黑价钱飙涨
2023年第二季度以来，炭黑价钱迎来新一轮上涨。一方面原油价钱的飙升让炭黑价钱不能不跟涨，另外一方面轮胎企业产能操纵率的晋升也拉动了炭黑的销量，进而带动炭黑价钱飙升。
按照生意社动静显示，国内部门型号的炭黑价钱在本月10日已冲破了每吨13000元年夜关——3个月涨了25%。而跟着原油价钱4%的爬升，估计接下来炭黑价钱还要上涨。刚消停下来的跌价潮大要率会掀起新的年夜浪。
另外，跟着炭黑价钱和销量在第三季度慢慢走高，能够预感的是大都炭黑制造商的盈利空间被修复，改变延续一年利润下跌的狼狈场合排场······
（义务编纂：晨晨）